Nesta fase a carroceria ainda esta na funilaria mais o chasis esta em casa para realizar a montagem e as adaptações, principalmente os freios, pq eu uso rodas 5 furos mangels aro 15 e a minha suspensão é a original apenas com catraca e amortecedor de direção. A maioria das adaptações são feitas por meu pai e eu, as peças são construidas de forma artesanal e confeccionadas por nós.
O sistema de freio a disco traseiro
No detalhe pinça traseira de golf e a capa da ponta de eixo de Inox
Suspenção dianteira, barras de direção feitas em inox, e suporte da caixa de direção de aluminio bilet, freio a disco para rodas 5 furos, mantive a manga de eixo original e a distancia entre a roda e o paralama é igual da que se estivesse com as campanas do freio a tambor
Sistema de freio dianteiro
Motor 1600 com 2 Weber 40 e comando engle (por enquanto), a capela do alternador modificada para ficar igual a do 1200 ainda esta em fase de ajustes
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